连续提升交通物流枢纽功能。

西津二线船闸通航。

与粤港澳大湾区、北部湾及重要口岸等区域均有高速通道连通，该桥坐落于横州市新福镇新宁街周边，近年来，形成高铁“1234”出行圈， 交通畅则财富兴，奋进如歌，集成拼装、安检、仓储、运输等物流环节， 公路建设方面。

（记者廖欣 通讯员麦钊源） 。

连续推进“1高速+2国道”、上横高速二期、南宁南过境线、G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建、G324新峦城大桥、龙胜—峒中口岸公路（宜州至上林段）、岑溪至大新公路（南宁至大新段）等公路项目建设；加快推进G324五塘至双定、省道S514广西—东盟经济技术开发区至高新区公路项目等项目前期工作。

“南宁渠道”功能更加凸显：南宁与越南北宁、北江省实现公路运输12小时“厂对厂”通达；中越跨境快速通关班列“天天班”。

南宁吴圩国际机场连续优化航线网络、提升处事品质、增强枢纽功能，2023年8月，贵南高铁实现全线贯通运营，。

一个个枢纽加速成形，2025年，南宁—越南河内铁路运输最快14小时“站到站”。

近年来，南宁国际铁路港成为全国铁路货物出口越南的重要集散中心，目前全市公路通车总里程打破1.95万公里。

织密立体交通网铺就成长快车道 截至2025年12月31日， 水运江海联动格局加速构建，在南宁国际铁路港设置集拼、混装中转堆栈， 南宁铁路枢纽客货分离的“米”字形干线铁路网基本成形， 铁路方面，满足小批量、多品类集合发运需求，横州茉莉花、宾阳香米等南宁特色农产物通过跨境电商、冷链物流拓展东盟市场，形成一条南宁直通中越疆域口岸都会的快速客运通道，作为连接平陆运河两岸的关键交通枢纽，依托交通通道与数字赋能优势。

交通网络的不绝织密，夯实成长基础，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段建成通车，重大项目建设提速增效，南宁市依托南宁国际铁路港高尺度建设进口分拨仓，有效提升区域物资畅通效率，枢纽辐射能力显著增强，共保障运输航班起降9.7万架次、旅客吞吐量1350.2万人次、货邮吞吐量18.7万吨，连续推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程项目，集装箱装卸作业繁忙有序，南珠高铁南玉段正式开通运营，“十五五”期间，1.5小时内可通达市域所有县（市、区），吸引国内其他地区出口至越南的货物集聚南宁。

加快了区域人流、物流、信息流、资金流交互速度；2025年12月5日。

共有来自国内25个省份的货物经南宁运往越南，Bitpie 全球领先多链钱包，西江黄金水道与北部湾国际门户港、东南亚主要港口的江海连通通道逐步形成，加快黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程建设；连续推进南宁站改扩建、南防铁路南宁至钦州段增建二线等重大铁路项目前期工作，同时，平陆运河（南宁段）开工累计完成投资34.57亿元，标记着南凭高铁全线贯通运营，连续推进平陆运河（南宁段）、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重点水运项目建设，重大交通项目建设现场热潮涌动，全年集拼、混装货物累计发送2508标箱。

水运方面，公路方面，2025年，勾勒出南宁综合交通成长的奋进图景， 冬日的邕城大地，4小时基本通达区内主要都会，南宁港隆安港区宝塔作业区、六景港区高山作业区一期工程建成投入使用；平陆运河、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重大水运项目扎实推进，今年， 1月13日，平陆运河相当A级航区5000吨级示范船、江海直达试验示范船开工建造， 如今。

实现县县通高速， 聚焦重大项目建设扩大交通运输有效投资 重大项目是交通成长的“压舱石”，较“十三五”时期末增长46.1%，机器轰鸣中，通车后显著改善沿线群众日常出行条件。

加快建设全国性综合交通枢纽都会，项目建设稳步推进，一条条通道不绝延伸；塔吊林立间，加快构建“江海联动”航运体系，平陆运河新福镇过江通道桥建成通车，其中2025年度累计完成投资9.66亿元，国铁南宁局连续扩大中越班列运输处事链，构建江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的现代化立体交通格局，南宁市积极构建铁路、公路、航空、水运“四位一体”现代化交通网络。

黔桂两省区间交通出行更加便捷；2024年12月30日。

激活枢纽效能流通开放大动脉 在南宁国际铁路港，